Factbox:全球汽车制造商在墨西哥的业务

美国当选总统唐纳德特朗普警告德国汽车公司,他们将对从墨西哥进口到美国市场的车辆征收35%的边境税,挑选出豪华汽车制造商宝马公司因为此前针对通用汽车,福特和丰田。

据位于密歇根州的汽车研究中心称,墨西哥占北美汽车总产量的五分之一,自2010年以来吸引了超过240亿美元的汽车投资。

预计2010年至2020年汽车装配量将增加一倍以上,因为汽车制造商投资约130亿美元,从日本,德国和韩国运送330万辆产能。墨西哥独特的自由贸易地位以及较低的劳动力成本吸引了汽车制造商。

以下是关于墨西哥工厂主要全球汽车制造商运营情况的一些事实。生产数据根据墨西哥汽车工业协会的数据而定。

日产(7201.T)

2015年产量:822,948辆

日产是墨西哥最大的汽车制造商。它在50年前在墨西哥建立了第一家海外工厂,现在主要生产入门级的Versa和Sentra轿车。它将大约一半的产量出口到美国,那里也有生产工厂。日产和雷诺首席执行官卡洛斯戈恩本月表示,他正密切关注即将上任的特朗普政府,并会对其采取的任何政策作出回应。

通用汽车(GM.N)

2015年产量:690,446

特朗普批评通用汽车在墨西哥建造汽车,同时在美国裁员。通用汽车在2015年表示将投资3.5亿美元在墨西哥生产下一代雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车,这是2014年宣布的墨西哥工厂投资50亿美元的一部分,创造了5,600个工作岗位。作为其为全球客户服务的战略的一部分,它为该安排辩护。11月,通用汽车表示计划在2017年初在美国两家汽车厂裁员2000人。本月早些时候有人询问该公司在墨西哥的投资计划时,通用汽车首席执行官玛丽巴拉表示无法发表评论,但强调愿意与即将上任的特朗普政府合作。

菲亚特克莱斯勒(FCHA.MI)

2015年产量:503,589

菲亚特克莱斯勒首席执行官Sergio Marchionne本月表示,特朗普的贸易和税收政策的不确定性可能导致汽车制造商推迟对墨西哥的投资,并确认计划在其公司的美国工厂创造2000个就业机会,投资额为10亿美元。他说他还没有决定是否将某些Ram重型皮卡的生产从墨西哥转移到美国。“如果明天早上当选总统特朗普决定对从墨西哥出来的任何东西征收边境税,那么我们将不得不进行调整,”他说。

VOLKSWAGEN(VOWG_p.DE)

2015年产量:457,517

大众汽车在墨西哥拥有50年的工厂,并没有将任何工作从美国转移到墨西哥。它在墨西哥拥有约16,500名员工,2015年生产了345,000台发动机和汽车。在美国,它在田纳西州查塔努加的工厂拥有约3,200名工人,2015年生产了87,000辆汽车。它计划投资70亿美元。它的奥迪豪华汽车品牌去年在墨西哥开设了价值13亿美元的工厂,这是该国第一家工厂,并最终成为其全球唯一的Q5 SUV供应商。它计划每年初步生产15万辆汽车。

福特(FN)

2015年产量:433,752

在特朗普的批评之后,福特本月取消了计划中价值16亿美元的墨西哥汽车工厂,并在密歇根州以7亿美元的成本增加了700个工作岗位。该公司表示,这是对北美对小型汽车需求下降的反应,就像工厂制造的小型汽车一样,首席执行官马克菲尔兹表示即使特朗普没有当选,福特也会做出同样的决定。福特仍计划将密歇根的Focus紧凑型轿车的生产转移到墨西哥的现有工厂。

本田(7267.T)

2015年产量:203,657

本田在墨西哥拥有两家汽车厂,每年共生产约100,000辆摩托车以及汽车。在墨西哥生产的汽车占本田美国汽车总销量的不到10%。本田在10月份表示,它正在将新一代CR-V运动型多用途车的生产从墨西哥转移到美国。但它的总统表示,目前没有立即计划遏制墨西哥的生产,宁愿等到特朗普就职后也要等到。

马自达(7261.T)

2015年产量:182,357

2014年,马自达开始在墨西哥生产汽车,为美国生产Mazda3轿车。在墨西哥生产的汽车占马自达汽车总销量的30%左右。

丰田(7203.T)

2015年产量:104,810

丰田计划到2018年将其位于墨西哥下加利福尼亚州的工厂的产量提高到约160,000辆。它还将在瓜纳华托市建设一座工厂,该工厂在2019年上线时年产能为20万台。特朗普早些时候接手丰田一个月,警告全球最大的汽车制造商,如果它将墨西哥制造的汽车出口到美国市场,它将面临“大边境税”。丰田汽车总裁丰田章男在回应中表示:“无论政治形势如何,我们一直在考虑增加美国产量的方法。”在墨西哥生产的汽车占丰田汽车总销量的不到10%。但它表示,其在墨西哥正在建设中的瓜纳华托工厂将生产入门级卡罗拉轿车,这是目前在密苏里州,密苏里州和加拿大安大略省的工厂生产的车辆部门。

丰田计划在未来五年内在美国投资100亿美元,与前五年相同。

KIA(000270.KS),现代(005380.KS)

起亚正在墨西哥建设一座价值10亿美元的工厂,年产能为30万辆,以满足北美和南美的需求。两位知情人士告诉路透社,韩国现代汽车也计划今年在起亚工厂生产雅绅特小型车,将产量从高成本的韩国转移出去。这将是第一辆在墨西哥生产的现代汽车。

宝马(BMWG.DE)

宝马正在墨西哥建设新工厂,计划到2019年投资22亿美元,年产15万辆汽车,产量将用于世界市场。它还在美国拥有相当规模的工厂,在那里建造出口率较高的SUV,出口到亚洲和欧洲。

戴姆勒(DAIGn.DE)

戴姆勒表示,计划于2018年开始在墨西哥阿瓜斯卡连特斯与雷诺 - 日产(RENA.PA)(7201.T)共享的10亿美元设施中组装梅赛德斯 - 奔驰汽车。

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